Защита климата: Заправочные станции прекращают свою деятельность.

Представляем «Защиту климата», новую ежемесячную колонку Ника Максвелла

Мой друг только что купил электромобиль, подержанный Nissan Leaf. Nissan Leafs не стоит так, как Teslas, особенно не бывшие в употреблении Leafs. Частично он думал, что ему не нужно заправляться на заправочных станциях. Ночью он заряжается в гараже своей квартиры.

У моего друга много компании. В 2022 году электромобили составили 12% покупок новых автомобилей в Вашингтоне, что на 40% больше, чем в 2021 году. Продолжающийся ежегодный рост на 40% приведет к тому, что покупки электромобилей достигнут 100% до 2030 года.

Продажи электромобилей, вероятно, увеличатся, поскольку штат Вашингтон и федеральное правительство подслащают сделку по электромобилям. Федеральный закон о снижении инфляции, принятый в 2022 году, предусматривает налоговые вычеты до 7500 долларов для новых автомобилей и до 4000 долларов для подержанных автомобилей для некоторых покупателей. Штат Вашингтон предоставляет льготы по налогу с продаж для некоторых электромобилей и грузовиков.

Большинство автопроизводителей планируют полностью отказаться от легковых и грузовых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году. Скорее всего, в Вашингтоне это произойдет раньше, чем в других штатах, поскольку жители Вашингтона лучше осведомлены о вреде изменения климата. А в штате Вашингтон самое дешевое электричество. Здесь дешевле ездить на электромобиле, чем где-либо еще в стране.

Примерно к 2030 году более четверти транспортных средств на дорогах штата Вашингтон будут электрическими. Продажи бензина упадут на 25% и более. Некоторые заправочные станции обанкротятся. Это ускорит сокращение количества заправок, которое происходит по всей стране с 1980-х годов.

Законодательное собрание штата Вашингтон признало эту тенденцию. Сокращение продаж газа означает снижение налоговых поступлений от газа. Содержание дорог зависит от налогов на бензин. Если ничего не будет сделано для компенсации потерянных доходов от перехода на электромобили, Министерство транспорта окажется в затруднительном положении. Чтобы компенсировать предстоящее падение продаж бензина, Законодательное собрание ввело плату за взимание платы за электромобили. В конечном итоге почти все транспортные средства штата Вашингтон будут электрическими, а содержание дорог будет в основном финансироваться за счет таких сборов, как эти сборы за электромобили.

Поскольку заправочные станции становится все труднее найти, спрос на автомобили с бензиновым двигателем упадет. Бензиновые автомобили будут неудобны. Люди, которые покупают автомобили, обнаружат, что стоимость обмена бензиновых автомобилей на бензин падает. Снижение стоимости обмена уменьшит сумму, которую они смогут потратить на свой следующий автомобиль. Бизнес будет трудным для дилерских центров и городов, которые зависят от налогов с продаж автомобилей, поскольку прибыль и налоги от продажи автомобилей временно снизятся. В конечном итоге система обмена бензина прекратится, а налоги на прибыль и продажи восстановятся.

Некоторые семьи, покупающие подержанные автомобили, сталкиваются со старыми бензиновыми автомобилями, не имея простых способов заправить свои баки. Поскольку автомобили с бензиновым двигателем становятся все менее и менее удобными, дефолты по автокредитам будут расти, что приведет к снижению личного кредитного рейтинга и покупательной способности. Эта проблема для рынка подержанных автомобилей также решится сама собой после того, как бензиновые автомобили выйдут из строя. До тех пор некоторые дилеры подержанных автомобилей обанкротятся, вложив средства в непродаваемые запасы.

Все это будет происходить примерно через 20 лет. Даже после того, как все новые автомобили станут электрическими, на дорогах все равно останутся старые бензиновые автомобили. Острой необходимости в спасении дилерских центров нет. Нет необходимости в программе «деньги в обмен на бензиновые драндулеты». Решение состоит в том, чтобы каждый знал, что срок удобного использования автомобиля с бензиновым двигателем не превышает 20 лет. Теперь можно ожидать, что автомобили, работающие на газе, можно будет легко заправлять еще в течение 10 лет или около того. Если решения о покупке будут основаны на этом понимании, штат Вашингтон изящно пройдет этот этап перехода на электромобили.

Все предстоящие потрясения не станут проблемой для моего друга и его нового Лифа. Теперь он покончил с попытками заключить выгодную сделку по обмену своего автомобиля с бензиновым двигателем и покончил с заправочными станциями.